鉄道博物館 ランチトレイン
元々、４８１等屋内の電車で食事は出来たものの、やはり保存車両では拙かろう、ということか。１８３＆１８９系４両編成を持ち込んで、「ランチトレイン」とすることに。
これで、屋内での飲食がかなり制限されるわけで、Gの来襲や保存車両の汚損の心配が…減るはず。
新たに作られた、飲食可能ゾーンの告知パンフレット。新潟駅改札（１８１系脇）におかれていたのを撮影。
露出がおかしいのはあしからず。２００系後ろのドアが開けられています。この外にランチトレインと化した１８３＆１８９が。
クーラーが気になるところだけど、MGが使えない以上、外部電源からの供給になるはやむを得ないか。線路側からクハ・クハ・モハ・モハになってるのはともかく、先頭部が２両ともあっち向きなのは、今ひとつ気に入らない。てっぱく初の「電気釜顔」だというのに。
２号車（線路側から１・２…と振られているので、クハなのに２号車という変な番号も）を除く車内。２人掛け固定で、グレードアップ改造車だったりもします。
こちらは２号車。向かい合わせ４人掛け固定で、４５５系電車のような大テーブルが据えられています。（わたらせ渓谷鐵道の神戸のDRCにもさも似たり）シートはノーマル。
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