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今更ながら、かみんぐあうと

浦和御殿の紅い雪だるまさまから 「鉄なレッズサポ大集合(^^)/」とやられてしまっては、カミングアウトしなくてはならないではありませぬか・・・・。

 カミングアウト、とは言っても、あまり意味がないでしょうが。何故にタイトルが「駅長」なのか?というところを突き詰めれば。

 元々が、「たけやす すてーしょん」なる、鉄道系の「駅と鉄道旅のページ」を運営していて、むしろこちらがWEB 上でのいわば「本業(?)」・・なのですが、最近さぼり気味。

 では。参りましょう。埼玉高速の延伸ネタですが・・・・「はっきり言って、よくわかりません」

・・・・というのは、鉄道趣味がある以上、描く絵はどうしても鉄道の側に立ってしまうわけでして、車との連携や実態。グランドデザインを描かせる事では、まるで使い物になりません。

 そして、大宮~埼スタのLRTの話が出ていますので、こちらは乱入させていただきましょう。と言うのも、こちらはまだ「夢の話」でして、国交省も「調査費を出しても良い」レベルなので、夢を見るなら俺にも発言の余地があります。

証拠。)

 で。このライトレールトランジットの定義ですが・・スーパー路面電車のようなものが提示されてはおりますが、定義によっては、これもかも、というのが、 静岡鉄道。鉄の興味としては、全くおもしろみは無いですけど、良くできた「ゲタ」です。(県営草薙・・・・)

 ただ、ここで厄介になるのは、法の問題。軌道法により、それほどの速度が出せない(確か制限40キロ)のと、あまり編成が長すぎるのを作れない。ドイツ見たく、いっそのこと埼玉高速とくっつけられるモノなら付けてしまう、という、乱暴なことが出来ればいいのですが。

 LRT先進都市と来れば、ここはやはり。ドイツのカールスルーエでしょうね。(浦和サポの目では、むしろギドの現役終焉の地&永井の一時移籍先)

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コメント

"ライトレールトランジット"
ガンダムの武器みたいな名前ですね。

投稿: kojya | 2005.02.05 08:09

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